Проблема с АКПП BMW E-34 M50

Добрый день, проблема в следующем. В феврале месяце начались проблемы с пробуксовкой АКПП на первой передаче, начала появляться ошибка Getriebeprogramm, поехал в местный сервис, сказали потек сальник,поменяли сальник и прокатали на стенде, но улучшений никаких. Сейчас машина стоит, т.к едет вперед тысяч с 3-4 оборотов. Задняя тоже с рывком. Что может быть? Заранее благодарен за ответ. Интересует стоимость ремонта и сроки ремонта. С Уважением, Павел Б. (906)749-40-40

Стоимость ремонта этой АКПП будет около 35000-45000 руб., а сроки, неделя.

zdrastvuyte u menya bmw e34 525 m20 AKПП ne davno polomalos' nadpis' na computere :" trans program" pereda4a "D" machina edit no na gaz ne reagiruet nazad normalno no s rivkom zaranee blagodaren

Здравствуйте,у меня BMW525tds e34 M51,на табло появляется значок ввиде шестерёнки с "!". С чем это связано?Подскажите пожалуйста.

Господа, прошу совета. Имею в собственности БэМэВэ 520i E34 М50 (150 кабыл) АКПП. Выпуск - декабрь 1990 года. На прошлой неделе начала пинаться коробка при переключении всех передач. Если в газ жать плавненько, то пинки практически не заметны (на холодную также). На спорт-режиме тоже малозаметно. Если побольше надавить начинает пинаться. Про кикдаун я вообще молчу... Пинок происходит так: обороты стандартно растут где-то до 2.5, потом происходит так называемое включение сцепления (момент переключения на следующую передачу), потом скачок оборотов до 3.5, а потом пинок (Видимо одновременно с включением). Создаётся ощущение задержки включения. Поехал на СТО - проверили уровень масла. Оказалось маловато. Долили. День ездил довольный и улыбающийся. На следующий всё началось снова. Подумал про утечку, приехал опять на СТО. Уровень в норме. Что это может быть? З.Ы. Добавлю. До доливки масла одновременно присутствовал пинок при резком торможении. Сейчас его нет. Остались только пинки при переключении. З.З.Ы Интересная особенность. Подкатываешься к перекрёсту на тормозе, заезжаешь на него, давишь в газ - обороты подскакивают, а машинка как будто на нейтралке дальше катится, потом пинок сильный. Такое ощущение, что передача с запозданием включается. Т.е. обороты повышаются, а сигнала об этом коробке не передаётся. Либо наоборот, коробка не видит повышения оборотов. Помогите советом? Мастера-коробочники сказали, что фрикционы живые. Иначе бы проскальзывала коробка, не трогалась бы сама с места, пинались бы выборочно передачи и при переключении назад в том числе, периодически бы вставала в аварийный режим. Всё это у меня отсутствует. Тут что-то другое. Сегодня подключили мафынку к компу, чёто долго смотрели в итоге сказали, что скорее всего накрылся "Основной регулятор давления" или как-то: "Регулятор основного давления". А может быть и нет. На другом сервисе порекомендовали просто поменять масло.

AKПП нужно менять ....У меня пинки почти год были сегодня последний пинок под зад коробке!!!!!

у меня E34 1994 г М51. когда купил - автомат работал нормально, но подбивала задняя передача.Решил поменять масло, взял PROFI-CAR ATF DEXTRON2. поменял, и начался полный пиздец. мало-того что задняя как била так и бъёт, машина начала на горячую глохнуть при переключении R-N-D, и при заезде задними колёсами на бордюр. также изредка выскакивала ошибка в виде звёздачки на панели. Эта хуйня мне непонравилась. Ярешил узнать какое масло рекомендует завод изготовитель. Узнал что с завода залито ESSO ATF Dexoron D-21065, а также используют масло: Schell ATF Dexron 2 D-21-666, Mobil ATF 220 D-20104, Total Dextron 2 D-20356 -это те масла которые одобрены BMW. В Минске из выше перечисленного нашйл только Mobil ATF 220, цена - 7.5$ за литр. Начал менять, слил старое с поддона (сливать на горячую),открутил поддон потом фильтр,с фильтра ещё слилось около 0,5-1 литра. Фильтр неменял, просто промыл в бензине. собрал всё, залил масло и о чудо машина стала резвее ехать. Но проблемы остались. решил поездить и понаблюдать за автоматом. Через 3 месяца (9000-10000 км)вроди перестала глохнуть,но при заезде на бордюр по снегу часто стало выкидывать ошибку на понели (звёздочку). Счас ещё раз буду менять масло и смотреть чё будет!!!

на бмв у34 недавно начал буксовать акпп. при не разогретом двигателе не буксует,а как затор или двигатель сильно разогреется начинает буксовать

Задать НОВЫЙ вопрос можно перейдя по этой ссылке.

Ваше имя:

Тема сообщения:

Сообщение:

Введите код: