АКПП 722.400 Мерседес W201 190E

Здравствуйте, проблема такова на второй передаче почти перед самым переключением на 3 начинается этакий то ли свист то ли гул, вообщем как турбина на самолете!!! на 4 передаче его почти не слышно. Причем чем больше скорость тем сильнее этот звук по возрастающей, при снижении скорости звук снижает децибелы и на второй - первой передаче пропадает!!! Масло менял недавно, гарью не пахнед. Коробка вместе с двигателем переставленная с донора, когда гнал донора ни чего подоного не было, но и уровень масла там был насильственно низок. Как переставил так и масло поменявши залил по уровню и началось!!! P.S. масла в двигетеле и коробке меняные а фильтры нет, не знал как и где их менять!!! Может дело в фильтре или все гораздо серьезнее???

Конечно-же, в первую очередь необходимо поменять фильтр.

На днях, пробовал немного прогреть и проехаться на машине, проехал буквально метров 200, и внезапно двигатель заглох, завожу перевожу рычаг в положение D, авто сразу глохнет, так было несколько раз, с небольшими перегазовками паркуюсь и тут в области АКПП громкий стук, авто опять заглохла, завел на холостых тишина, при включении передачи громкий стук как будто молотком по полу стучат, и еще рычаг переключения передач практически не переключает передачи только с очень большим усилием. Коробка умерла?

Извини что вмешиваюсь, но под днище загляни, возможно креление коробки либо резиновую муфту или демпфер колебаний оборвало вот и стук и прблемы тяжёлого включения (сам рычаг помоему лишь клапана переключает и если туго то чтой то перекосило тягу рычага).

Здравствуйте. Такой вопрос: Сколько масла надо заливать в эту АКПП или же проверить уровень. А то у меня по книжке 700 мл, а слил около 1300 мл.

Саша насколько я знаю, необходимо выставить машину на ровную площадку и на холостых оборотах двигателя проверить уровень масла и если его не хватат то необходимо доливать до верхней метки, ниже нижней метки быть не должно иначе ездить нельзя фрикционы спалишь! По моей памяти в АКПП такой модели около 6 литров масла. А вообще вот тебе пару сайтов посвященных этому автомобилю там много интересного по ремонту www.oldmerin.net/board и www201-club.com/forum

www.w201-club.com/forum.

Спасибо!!!

Илья, у меня такие же звуки! Исчезли они у тебя после замены фильтра? Василий, может вы знаете про судьбу Ильи? Я уже написал вопрос - тема: шумы на второй передаче в АКПП W124 [19.02.2009 23:20] Шумы и симптомы - точно такие же, как у Ильи. Подскажите, пожалуйста!!!

У меня проблема со второй передачей. В морозы при движении, особенно утром когда беру машину со стоянки, очень туго включается вторая передача, а на месте хорошо? Остальные передачи включаются хорошо!

Антон, звуки исчезли после замены масла и фильтра, исчезли полностью!

Здравствуйте! При включении рычага в положение D передачи переключаются так: первая, вторая, далее резко повышаются обороты двигателя(дизель) и машина начинает замедляться до полной остановки. и еще, масла в коробку должно входить вроде 6 литров, но получается литра 4 - остальное откуда то выливается на асфальт. кто нибудь знает, в чем проблема?

Здравствуйте!При переключении с режима P на режимы D или R а так же при переключении на ходу сопровождаются очень неприятными ударами похожими на буксировку а\м на металлическом тросе. Подскажите в чем может быть дело??? А\М W201 мотор 102 АКПП 722.4 Заранее СПАСИБО!!!

Продажа литых дисков

Доброго времени суток людям вот у меня такая проблема с задней передачей Включая "R" машина делает рывок и на этом все встает как на "P" а даш газу она срывается и едет как положено подскажите пожалуйста что может быть

После того как перебрали АКПП механических повреждений в коробке не обнаружили, заменили масляный насос, машина не едет и заблокировался рычаг переключений,что делать подскажите пожалуйста

Здравствуйте у меня проблема скоробкой с2 на3 пинает и с 3 на 2, и буксует включаеш д трогается резва переключается на 2 и начинается буксовать проезжаеш пару км начинает работать нормально подскажите што делать???Спасибо

где купить можно б/у акпп

здравствуйте подскажите пожалуйста такая тема ставлю на D машина едет до третей дальше не переключает и не приятный толчок между R D что может это быть заранее спасибо!

Ездил долгое время практически без масла в коробке. То есть щуп АКПП был полностью сухим. Стал слышаться стук при переключении со второй на третию передачи в районе 40 км/ч. Только и всего. Подскажите что это может быть?

МАШИНА МЕРСЕДЕС 230Е 1987Г. АКПП ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ И ЗАДНЯАЯ НОРМАЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ТРЕТИЙ И ЧЕТВЕРТИЙ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА СПАСИБА ЗАРАНИЕ.

Задать НОВЫЙ вопрос можно перейдя по этой ссылке.

Ваше имя:

Тема сообщения:

Сообщение:

Введите код: